Sur le mien non plus pas de compas d'origine. 

J'en ai fait mettre un, d'abord parce que sans compas magnétique et bien je trouve que ce n'est pas un bateau  (pas de commentaire au fond)

D'autre part, parce que je me suis retrouvé une fois dans le brouillard total entre Houat et la côte à ni rien voir à 200m alors qu'en partant le matin et durant tout le mouillage il n'y avait pas un poil de brouillard. C'était la première fois et en plus la mer était devenu méchante.
J'ai fait la route retour vers Le Crouesty à faible allure et en étant secoué. Mais en toute modestie, je trouvais plus simple de suivre le cap au compas magnétique quasi dans l'axe de la vue sans détourner le regard de la mer devant, que de regarder régulièrement le GPS. Je concentrais mon regard devant, pas sur le TdB.
Et paradoxalement, j'avais psychologiquement plus confiance dans le compas magnétique que dans le GPS.
Illogique certes, quoi que, mais c'était mon ressenti à ce moment-là un peu stressant. 

Mon GPS, je l'ai utilisé uniquement en dézoomant pour avoir la cartographie totale du trajet Houat - Le Crouesty affichés et ma position sur le trajet. On a fait un tiers, c'est bon la moitié ....

Un compas dans une mer un peu chahutée, ce n'est pas très stable non plus...


C'est mon bricolage de l'été !

Ça sera en DIY.
Actuellement, j’ai une solution 9 axes qui marche au stade du proto. J’ai l’équivalent du satellitaire en cours de développement mais qui nécessite encore des réglages (et sans doute un peu de debuggage).
Il me reste à tester l’un ou l’autre sur un vrai réseau N2K, acheter quelques connecteurs, et développer une alimentation en 12V de l’ensemble. 

A l’arrêt (sur une table, j’ai des excursions de moins d’un mètre, mais un cap stable au centième de degré. 

Prochaine étape, tester en voiture.

L'antenne GPS Lowrance Point-1 avec compas intégré, très bien, même par mer agitée et faible vitesse



J'ai également un compas magnétique, sur ventouse, mais non monté car non gérable avec une mer un peu agitée

A l'arrêt, est-ce que la position GPS fluctue autant qu'avec un GPS normal ?

Bonjour Eric,

J'ai fait un test avec mon Garmin, gps allumé au quai pendant 1h20 avec une fréquence de points de 20 s je reste dans une zone de 3 m2, avec mon ancien Humminbird de 2019 la zone était de plusieurs 100aines de m2, alors je ne sais pas ce qui a été amélioré, Galileo peut-être ? mais c'est assez spectaculaire

La technologie des récepteurs.

Ton GPS est-il couplé avec une centrale de cap ?

Je sais pas faire de mécanique, encore moins de couture. Les vaigrages, n'en parlons pas...Même polisher, ça me paraît compliqué.
La pêche, les poissons en ont marre de rire de moi, pourtant je leur ai jamais raconté de blague foireuse...



Heureusement, j'ai un Mac qui me comprend... enfin, pas tout le temps !

Tu es sur? J'ai l'active trim, mais mon réseau smartcraft n'a pas à ma connaissance de gps, et n'est pas relié au réseau nmea de mon équipement électronique de bord....

Oui oui il y a bien une antenne gps dans la console, quand j'ai demandé à mon concess à quoi il servait il m'a dit que c'était pour l'active trim

Tu veux récupérer quelles données Michel ?

Ca ne se fait pas Michel, les données c'est donner................

Plus sérieusement, j'utilise toujours Garmin basecamp pour récupérer les données gps et après j'exporte dans le format qui me convient

Installe basecamp alors, ils ont déjà supprimé Homeport

Faudrait savoir si on parle du tram ou du bus déjà 

Merci Philippe